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Allgemeine Daten

Fonds MT "Lobelia"
Status platziert
Mindestanlage k. A.
Emissionshaus Fondshaus Hamburg
Rating Info
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Stammdaten

Beteiligung MT Lobelia
Emittent Fondshaus Hamburg
Kategorie k. A.
Agio 5.00 %
Währung EUR
Status platziert
Ausschüttung z. B. 2028 k. A.
Verfügbar seit k. A.
Substanzquote k. A.
Fremdkapitalquote k. A.
Einkunftsart Einkünfte aus Gewerbebetrieb

Fakten

Ausschüttungen / Auszahlungen



Jahr Ergebnis Soll Ergebnis Ist Strl. Ergebnis Anmerkung

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Zeichnungsunterlagen

Kurzbeschreibung

Der unter dem Charternamen MT "Kersaint” fahrende MT "Lobelia” ist ein im Juli 2001 von der Hyundai Mipo Dockyard, Südkorea, abgelieferter mittelgroßer und moderner Doppelhüllen-Produktentanker. Mit einer Tragfähigkeit von rd. 37.273 tdw befindet sich der MT "Lobelia” in der so genannten Handysize- Größenklasse zwischen 30.000 und 44.999 tdw. Da der MT "Lobelia” die strengen Auflagen und die hohen technischen Standards in der Tankschifffahrt erfüllt, kann er von dem bereits beschlossenen Verbot der Einhüllenbzw. Altschiffe wirtschaftlich profitieren. Gerade in der Größenklasse zwischen 30.000 und 44.999 tdw - derzeit mehr als 700 Schiffe - wird es bis spätestens zum Jahr 2007 bzw. bis zum Jahr 2015 zu einer zwangsweisen Marktbereinigung durch das so genannte Phase-Out-Programm der International Maritime Organization (IMO) führen.

Schiff

Schiffstyp: MT "Lobelia” ex MT "Kersaint” - Produkten-/ Chemikalientanker mit Doppelhülle Tragfähigkeit (Sommerfreibord): 37.273 tdw Kapazität (98% mit Sloptanks): 42.208 cbm Eisklasse: Ice Class 1B Geschwindigkeit: 15 kn (entspricht rd. 27,8 km/h) Bauwerft: Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd., Ulsan/Korea Werftablieferung: Juli 2001 Übernahme 29. Oktober 2003 Kaufpreis: USD 27,25 Mio.

Herausragende Merkmale

- moderner Doppelhüllen-Tanker - marktgerechter Kaufpreis - Ausschüttungen von 8% p.a., steigend auf 11%. - Schnelle Entschuldung: 12 Jahre Tilgungszeitraum - Kaufpreis von USD 27,25 Mio. - Liquidität schonende Einzahlungsraten

Beschäftigung

Charterer: Societe d´Armement et de Transport S.A. (Socatra), Bordeaux/Frankreich Charter: 48 Monate seit Übernahme zu USD 13.250 pro Tag Bankbürgschaft des Charterers: USD 2,0 Mio. Beschäftigung: Total S. A., Courbevoie/Frankreich

Einzahlung / Ausschüttung / Verkauf

Einzahlung: Mindestbeteiligung: EUR 15.000, höhere Beträge müssen durch EUR 2.500 teilbar sein. Agio: 5% der Zeichnungssumme Einzahlungstermine: 45% + 5% nach Annahme 20% zum 1. Juli 2004 35% zum 1. Februar 2005 Auszahlung: 8% p.a. ab dem Jahr 2004, bis auf 11% ab dem Jahr 2013 ansteigend; insgesamt 109,5% während der Prospektlaufzeit; unterjährige Auszahlungen zum 1. Dezember des jeweiligen Jahres.

Finanzierung

Kommanditkapital: EUR 11.500.000 Schiffshypothekendarlehen: USD 16.500.000 Kontokorrent: EUR 870.000 Platzierungsgarantie: Christian J. Ahrenkiel & Co. Holding, Bern/ Schweiz, für das gesamte einzuwerbende Kommanditkapital

Informationen zum Initiator: Fondshaus Hamburg


FHH Fondshaus Hamburg Gesellschaft für Unternehmensbeteiligungen mbH & Co. KG
 
"Das im Jahr 2001 gegründete Fondshaus Hamburg ist Spezialist für Geschlossene Schiffs- und Immobilienbeteiligungen. Sitz des bör­senunabhängigen Emissionshauses ist Hamburg. Mehrheitsgesell­schafter ist die Hamburger Reedereigruppe Christian F. Ahrenkiel. Dadurch verfügt das Emissionshaus über ausgezeichnete Zugänge zu sämtlichen Schifffahrtsmärkten.
 
Mit Leistungsbilanzstichtag zum 31.12.2009 haben rund 14.000 Anleger etwa 642 Millionen Euro in Produkte von Fondshaus Hamburg investiert. Das kumulierte Gesamt­investitionsvolumen beträgt circa 1,5 Milliarden Euro. Insgesamt hat Fondshaus Hamburg zum Leistungsbilanzstichtag 44 Geschlossene Fonds aufgelegt, davon neun Immobilien- und 35 Schiffsfonds. Die Qualität der von Fondshaus Hamburg aufgelegten Immobilienfonds wurde 2010 mit dem Feri-Award „Bester Initiator 2010 Immobilien Na­tional" ausgezeichnet."
 
Quelle - Scope Analysis: Stand Februar 2011


Wichtiger Hinweis

Die Informationen zu diesem Angebot beruhen auf den Angaben des Initiators und sind nicht von uns auf ihre Richtigkeit, Vollständigkeit und Plausibilität geprüft worden. Keine Gewähr für Übertragungsfehler. Ausschließliche Beteiligungsgrundlage ist der jeweilige Emissionsprospekt.