SUCHE STARTEN

Beteiligung	MT 'Voyager' (2004)
Emittent	Salamon
Kategorie	Schiffe Tanker
Agio	5.00 %
Währung	EUR
Status	platziert
Ausschüttung z. B. 2028	k. A.
Verfügbar seit	Oktober 2003
Substanzquote	89,67%
Fremdkapitalquote	55,06%
Einkunftsart	Einkünfte aus Gewebebetrieb

Natürlich können Sie uns auch gerne telefonisch unter der Rufnummer 0800 / 0 840840 erreichen

Anrede*

Herr Frau

Vorname*

Nachname*

Strasse

PLZ

Ort

Land

Telefon*

Email*

Text:

Rückrufbitte

Wunschzeit?

Versandart

per Mail

per Post

Hier mit akzeptiere ich AGB / Nutzungsbdingungen, die Datenschutzerklärung und den Haftungsausschluss.

*Plichtfelder

Alle Dokumente zum Fonds finden Sie hier

Der Fonds ist seit dem 2. Quartal komplett entschuldet. Die Voyager hat eine Festcharter bis 4/2017 mit 25.500 US/Tag und fährt im Pool mit der Astra, die im Bluefin Pool fährt. Die Astra hat 2015 und im ersten Halbjahr 2016 ca. 35.000 USD/Tag verdient.  Die Rechnung für den verfügbaren Anteil über 30.000 € Kommanditkapital und 5.000 € Neukapital  Kaufpreis 20.800 € könnte für die nächsten Jahren wie folgt aussehen: Auszahlung 8% auf das Neukapital = 400 €/ Jahr Auszahlung 15% auf das Kommanditkapital = 4.500/ Jahr. Die Nutzungsdauer dieses Schiffes liegt noch bei ca. 8 bis 10 Jahren und damit der Gesamtmittelrückfluss durch Auszahlungen zwischen 39.200 und 49.400 €. Hinzu kommt noch der Schrottwert von ca. 15 bis 20% auf das Kommanditkapital = 4.500 bis 6.000 €. Das größte Risiko bei einem geschlossenem Fonds ist eliminiert, da das Bankdarlehen getilgt ist.

Initiator:        SALAMON AG                                 
Fonds:          MT Voyager          

Schiffstyp:    150.000 TDW Tanker                                                                                                                

Basis für diese Checkliste ist der Geschäftsbericht über das Jahr: 2014                                                                                                    

1. Baujahr	2002
2. Preis in Mio. USD	10 Jahre 42, 14 Jahre: 30
3. Charter US-$ / Tag	04/2015 : 25.500 + ca. 35.000 ( Astra )
4. Charterlaufzeit	Bis 04/2017: + pool
5. Charterer	Koch INC. + Bluefin Pool (Astra)
6. Tonnagesteuer /U-Betr. %	0.1.01.2006/ + 50,4%
7. Gewerbesteuerrückstellung Euro	2,3 Mio.
8. Finanzierende Bank
9. Zinsen in %
10. Tilgung Mio. USD/Jahr	2015: 4,5
11. Darlehensstand in Mio. USD	2015: 3,0, 2. Quartal 2016:  0
12. Ausschüttung in %
13. Liquidität Mio. USD	2015: 3,5
14. Rückkaufoption Mio. USD	Nein
15. Kommanditkapital Mio. €/VK/Stille	23,2 + 2,89 Mio. Kapitaler.+ 2,2 Mio. Gesellschafter - Darlehen
16. Betriebskosten / Tag/ USD	8.500
17. Bereederung/Befrachtung TEUR (B&B)
18. Dockung/Datum/USD	2012: 2,0
19. Dockungspauschale / Jahr / USD	400.000
20. Fondskosten €/Jahr	400.000
21. Profit-Sharing	Nein
22. Garant Kapital in €	Nein
24. Technischer Zustand	Gut
25. Schrottpreis in Mio. USD / % KG
26. Orderbook % ( = 3 Jahre)	Ca. 20
27. 20 YRS + %	Ca. 15

Kommentar/Prognose:

Anfang 2012 wurde eine Kapitalerhöhung über 2,8 Mio. mit einem Gewinnvorab von 8,0 % durchgeführt. Diese Kapitalerhöhung reichte auf Grund der Charterratenentwicklung nicht aus. Deshalb wurden 2013 Gesellschafterdarlehen mit einer Verzinsung von 12,5% durchgeführt. Die Darlehen wurden inzwischen zurückbezahlt und auch der Gewinnvorab für die Jahre 2012, 2013, 2014.

Der Fonds ist inzwischen komplett entschuldet.

Der Gewinnvorab in Höhe von 8% läuft bis zum Verkauf des Schiffes. Bei einer Charter von 30.000 USD/Tag schüttet dieser Fonds 15 bis 20% aus. Die Nutzungsdauer liegt noch bei ca. 8 bis 10 Jahren. 

Die Anleger können sich mittelbar über die Treuhandkommanditistin oder unmittelbar durch Eintragung ins Handelsregister an der SAG Unternehmensbeteiligungsgesellschaft MT Voyager mbH & Co. Tankschiff KG beteiligen.

Gegenstand des Unternehmens ist der Erwerb und der Betrieb des MT "Voyager".

Angeboten werden die Tranchen 2003 und 2004, wobei an dieser Stelle die Tranche 2004 näher erläutert wird.

Die Gesellschaft wird auf unbestimmte Dauer gegründet. Jeder Gesellschafter kann jedoch seine Gesellschafterstellung erstmals zum 31.12.2015 kündigen.

Der MT "Voyager" ist ein Rohöltanker, der im Jahr 2002 in Dienst gestellt worden ist (Übernahme des Schiffes für den 27.10.2003 geplant. Das in Doppelhüllenbauweise konstruierte Schiff gehört zu einer Serie von 4 Tankern, die von der japanischen Werft Sasebo Heavy Industries Co., Ltd., in den Jahren 2001 und 2002 gebaut worden sind. Das Schiff weist eine Tragfähigkeit von 149.991 Tonnen auf. Das Schiff ist mit 14 Ladetanks und 2 Sloptanks (Schmutzwassertanks) mit einer Gesamtkapazität von 169.352 cbm ausgerüstet, in denen bei Doppelventiltrennung drei verschiedene Ladungssorten Öl transportiert werden können. Der Kaufpreis des Schiffes beträgt USD 54.250.000.

Das im Rahmen der weiteren Kapitalerhöhung durch Beitritte von Investoren zu platzierende Kapital (Fondskapital) beträgt planmäßig EUR 23,165 Mio. Das langfristige Schiffshypothekendarlehen in Höhe von insgesamt USD 32 Mio.wurde durch ein deutsches Bankenkonsortium zur Verfügung gestellt.

Die Anleger erzielen aus der Beteiligung Einkünfte aus Gewerbebetrieb.Im Rahmen dieses Konzeptes wurde unterstellt, dass die Gesellschaft im Jahr 2006 den Wechsel zur Tonnagesteuer vollzieht.

Einzahlung: 85% zzgl. 5% Agio bis zum 1. März 2004; 15% bis zum 1. März 2005 Die Mindestbeteiligungssumme beträgt EUR 15.000. Auszahlungen: Vorgesehen sind jährliche Ausschüttungen in Höhe von 6,67% in 2004 und 8% in den Jahren 2005 bis 2008, die auf 13% ansteiegen sollen (2015). Weiterhin wird mit einem Liquidationserlös in Höhe von 40,72% (2015) gerechnet, so dass sich eine Gesamtauszahlung in Höhe von 152,39% ergibt.

Das Schiff ist für 5 Jahre an die Agency Trust Ltd., Monrovia, Liberia, mit Sitz in Athen, verchartert. Die Erfüllung des Chartervertrages wird von Dynacom Tankers Management Ltd., Monrovia, Liberia, mit Sitz in Athen, garantiert. Der Chartergarant Ltd., Monrovia, Liberia, mit Sitz in Athen. Die Charterrate während der Festcharterperiode beträgt USD 23.000 bis USD 23.3000 pro Tag. Der Charterer hat die Option, das Schiff für weitere 3 Jahre zu chartern. Die Charterrate während der Optionsphase beträgt USD 24.350 pro Tag. Die Anschlusscharter wurde durchgehend USD 26.500 pro Tag kalkuliert. Bei 64 Einsatztagen für das Jahr 2003 wurde bis zum Jahr 2011 mit durchschnittlich 360 Einsatztagen pro Jahr gerechnet, danach wurde mit jeweils mit 357 Einsatztagen pro Jahr kalkuliert.